Transport
76 mesures publiées · 7 candidats
Yannick Jadot propose de renforcer la gestion publique du rail et d'investir massivement dans le réseau ferré, les trains de nuit et le fret. Son programme vise à réduire la place de la voiture individuelle et de l'avion, notamment par l'interdiction des vols courts et la suppression de subventions polluantes. Il prévoit également un développement important des mobilités cyclables, piétonnes et des transports publics gratuits pour certains publics.
Gestion publique du rail
Revenir sur la loi de 2018 pour réaffirmer le principe d'une gestion publique du rail.
Investissement massif dans le rail
Investir dans le réseau ferré, la rouverture de petites lignes, le matériel roulant et les tarifs.
Interdiction des vols courts
Interdire les vols aériens lorsqu'une alternative en train de moins de 4 heures existe.
Suppression des subventions aux transports polluants
Supprimer les exonérations fiscales et subventions pour les transports non durables (TICPE transport routier, kérosène vols intérieurs).
Soutien à la gratuité des transports publics
Soutenir la gratuité des transports via une TVA à 5,5% et l'augmentation des dotations pour des tarifications sociales.
Le programme propose une transition vers des transports décarbonés en privilégiant le rail, le fluvial et les mobilités douces au détriment de l'aérien et des SUV. Il prévoit la renationalisation de la SNCF et des infrastructures comme les autoroutes et les aéroports. Un accent particulier est mis sur le désenclavement des territoires, notamment en Outre-mer.
Suppression de certaines lignes aériennes
Supprimer les vols aériens lorsque l'alternative ferroviaire est de moins de quatre heures.
Développement du fret ferroviaire
Revenir sur la liquidation de Fret SNCF, défendre l'opérateur public et rendre obligatoire le raccordement des plateformes logistiques pour développer le fret ferroviaire.
Garantie d'accès aux services publics essentiels
Reconstruire le maillage des transports et services publics pour assurer une distance maximale de 15 à 30 minutes entre tout domicile et les services essentiels (école, gare, hôpital, poste).
Renationalisation de la SNCF
Renationaliser la SNCF et s'opposer à la mise en concurrence des lignes de transport.
Revenir sur les privatisations et renationaliser les infrastructures
Annuler les privatisations d'infrastructures et d'entreprises comme les aéroports (notamment les aéroports stratégiques), les autoroutes (en annulant les hausses de prix passées) et la Française des Jeux.
Fabien Roussel propose de développer les transports écologiques et collectifs tout en renforçant la gestion publique du secteur. Son programme prévoit la nationalisation des autoroutes et de la SNCF, ainsi que la gratuité des transports urbains pour tous et pour les moins de 25 ans. Un plan d'investissement est suggéré pour réduire la dépendance au pétrole et baisser le prix des carburants.
Plan d'investissement pour la mobilité et la dépendance au pétrole
Mettre en œuvre un plan d'investissement financé par les bénéfices des grandes entreprises et les transports polluants pour baisser les prix des carburants, réduire la consommation et aider à l'acquisition de véhicules légers économes.
Gratuité des transports collectifs urbains
Instaurer la gratuité des transports collectifs urbains, financée par l'augmentation du versement transport payé par les grandes entreprises.
Renationalisation de la SNCF et gestion publique des transports
Renationaliser la SNCF, abandonner la mise en concurrence des transports publics en Île-de-France et encourager la gestion en régie publique des transports urbains.
Nationalisation des autoroutes
Nationaliser les autoroutes.
Le programme propose de développer les transports ferroviaires, notamment via une TVA réduite et le rétablissement de certaines lignes. Il prévoit également l'extension des infrastructures de recharge électrique et la création de services de transport public itinérants. Enfin, des mesures visent à rendre les véhicules électriques plus accessibles et à augmenter le fret durable.
Investissement dans le ferroviaire
Investir massivement dans le ferroviaire avec les Régions pour rétablir les petites lignes, les trains de nuit et le fret ferroviaire.
Déploiement de bornes électriques
Déployer un million de bornes électriques supplémentaires sur tout le territoire, en priorité dans les zones rurales, via un plan national avec les collectivités pour les infrastructures électriques et à hydrogène.
Leasing social pour véhicules électriques
Créer un système de leasing social pour rendre les véhicules électriques accessibles à un coût mensuel inférieur aux frais d'un véhicule à essence.
Développement du fret durable
Doubler le fret ferroviaire d'ici 2030 et revitaliser les voies de fret maritime et fluvial dans le respect de la biodiversité.
Valérie Pécresse propose de moderniser les infrastructures ferroviaires et d'investir dans les transports ruraux. Elle prévoit la fin progressive de la vente des véhicules thermiques et hybrides tout en encourageant la mobilité électrique. Le programme inclut également des mesures financières pour les jeunes conducteurs et les salariés utilisant leur véhicule pour travailler.
Modernisation du ferroviaire
Lancer un programme de modernisation et de rénovation des lignes TGV et régionales.
Fin des véhicules thermiques et hybrides
Interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035 et des hybrides rechargeables neufs en 2040, tout en développant le marché de l'occasion électrique.
Mobilités électriques
Déployer 200 000 bornes de recharge et apporter des aides aux ménages pour changer de véhicule.
Plan d'investissement dans les transports ruraux
Investir dans les nouvelles liaisons TGV, lignes régionales, ponts et routes.
Philippe Poutou propose de rendre les transports publics gratuits et d'étendre leurs réseaux en ville et en zone rurale. Il souhaite créer des régies publiques gérées par les salariés et les usagers, tout en privilégiant le fret fluvial et ferroviaire. Le programme prévoit également l'interdiction des vols aériens sur circuits courts.
Gratuité et extension des transports publics
Étendre les réseaux de transports publics et instaurer la gratuité.
Création de régies publiques de transports
Créer des régies publiques de transports sous le contrôle des salariés et des usagers.
Interdiction du transport aérien sur circuits courts
Réduire drastiquement le transport aérien en l'interdisant sur les circuits courts.
Augmentation du versement transport
Augmenter le versement transport pour les entreprises de plus de 9 salariés.
Le programme propose de renationaliser les autoroutes afin de diminuer le coût des péages. Il prévoit également l'application de la loi concernant l'accès des personnes handicapées aux transports publics et aux lieux publics.
Accès aux lieux et transports publics pour handicapés
Appliquer la loi sur l’accès à tous les lieux et transports publics.
Renationalisation des autoroutes
Renationaliser les autoroutes pour réduire les péages de 15%.